quinta-feira, setembro 22, 2011

É importante participar!


É já amanhã que vai ser apresentado o projecto de requalificação urbana da vila de Vouzela (pelas 21.30 horas no auditório Municipal). Consciente de que os únicos agentes da mudança são os cidadãos, a Câmara Municipal apelou a uma ampla participação. Fez bem. Pelo que nos diz respeito, lá estaremos.

Ao longo dos anos, este foi um dos assuntos a que o "Pastel de Vouzela" deu maior atenção. Apesar de continuarmos a ser reconhecidos como os que melhor preservaram o equilíbrio entre o natural e o edificado, não só não podemos esconder muitas feridas desnecessárias, como nunca rentabilizamos eficazmente essa imagem que todos os estudos mostram ser o "produto" com maior procura, a par dos pasteis. Mais: não esquecemos que, em tempo de "vacas gordas", muito disparate esteve projectado, numa ânsia de obra nova que, a concretizar-se, nos teria transformado noutra coisa qualquer, igual a tantas outras que por esse país fora são, hoje, a imagem do desperdício e do desleixo. Águas passadas? Assim esperamos.

Porque o nosso objectivo sempre foi dinamizar o debate e despertar o contraditório, aqui deixamos algumas modestas propostas que, sobre o assunto, fomos fazendo:

. Sobre o alargamento da Avenida João de Melo (aqui).
. Sobre a "Casa das Ameias" (aqui, aqui, aqui, aqui).
. Sobre a imagem da vila (aqui).
. Sobre a proteção das construções em pedra (aqui, aqui).
. Sobre o mito da necessidade de construção nova (aqui).
. Sobre "política de mobilidade" (aqui)

Simples ideias a custo zero, de quem deseja que a ferida que do Castelo se vê no Monte Cavalo, sirva de exemplo sobre o que não mais se pode fazer.

segunda-feira, setembro 19, 2011

Rua Serpa Pinto - S. P. Sul


Vale a pena comparar com a imagem da Rua Serpa Pinto publicada em 25 Abril deste ano...
Posted by Picasa

segunda-feira, setembro 12, 2011

Linha do Vouga - Exploração rodoviária

A linha do Vale do Vouga era composta por 176 km. De Espinho a Viseu eram 141 km. Os outros 35 pertenciam ao ramal que ligava (e ainda liga) Sernada do Vouga a Aveiro.

A Linha do Vale do Vouga fazia ligações com outras companhias ferroviárias a operar em Portugal:
- em Aveiro e Espinho com a CP (Caminhos de Ferro Portugueses). Concessionária das linhas do estado, era a maior empresa ferroviária da metrópole.
- em Viseu com a CN (Caminhos de Ferro da Companhia Nacional). Esta linha que ligava Viseu a Santa Comba Dão era na realidade da CP mas estava arrendada à CN.

A Linha do Vale do Vouga (VV) era propriedade da Companhia Portuguesa para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro (CPCECF). De modo a ligar a Linha do Vale do Vouga à Linha do Douro (Caminhos de Ferro do Minho e Douro) foi concessionada à CPCECF uma ligação rodoviária entre S. Pedro do Sul e a Régua, passando por Lamego.

"Entre S. Pedro do Sul (V.V.) e Régua (M.D.) esta empresa explora tambem a viação automovel, tendo adquirido auto cars de 60 cavalos de força, trabalhando a gaz pobre produzido por carvão de madeira. A lotação de cada auto car é de 34 passageiros, podendo transportar bagagens e pequenos volumes e atingir a velocidade de 50 km. por hora". 
(in Manual Prático Profissional de Caminhos de Ferro).

 (Imagem de um auto car publicada no livro atrás referido)

 Era assim possível viajar da Régua para Viseu com transporte combinado de "auto car" e combóio através da concessionária da Linha do Vale do Vouga.

Foi no dia 12 de Setembro de 1932, faz precisamente hoje 79 anos que alguém viajou da Régua para Vizeu pela quantia de 18 escudos e 80 centavos utilizando o raríssimo bilhete que a seguir apresentamos.



A este assunto dos auto cars voltaremos brevemente com um pequeno artigo sobre a sua relação com as primeiras automotoras do mundo, que foram construídas em Portugal pelo pessoal da nossa Linha do Vouga, onde foram utilizadas.

segunda-feira, setembro 05, 2011

Quinta do Paço de Moçâmedes

Suponho que do fim dos anos 1960.


quinta-feira, setembro 01, 2011

Reflectir sobre a região de Lafões no Facebook

Rio Vouga: um rico património comum a que todos viraram costas. Foto de José Campos.

Lafões é uma unidade geográfica e antropológica, com um património comum que interesses mais do que discutíveis foram dividindo, até se perder qualquer memória de cooperação. Perdeu-se muito e talvez o Vouga, esse importantíssimo recurso de todos e a quem todos viraram costas, seja a bandeira mais gritante de uma história triste.

Agora, não há dinheiro. Vendem-se as "pratas da família", põe-se mais água na sopa e... "descobre-se" o que há muito todos sabíamos: o poder local criou um monstro administrativo dificil de justificar e impossível de sustentar. Como habitualmente sucede, os mesmos que provocaram o problema, apressam-se a dar mostras de conhecerem a solução e eis que surge a ideia de fundir concelhos e freguesias. O assunto começou a ser falado em tempos anteriores à "troika" (ver também aqui) mas, claro está, ganhou outra dimensão quando por ela foi... "sugerido". O problema é que o remédio pode acabar com o doente se mais não for do que um amontoar de metros quadrados e de aparelhos. De facto, se o poder local nunca foi um efectivo poder de proximidade, o aumento da sua área de intervenção pode agravar o problema.

Para debater estes e outros assuntos, sempre com a região de Lafões no horizonte, foi criado um espaço de reflexão no Facebook . Vale a pena participar e tentar influenciar o curso dos acontecimentos. Lá em baixo, o Vouga aguarda pela memória dos homens...

segunda-feira, agosto 29, 2011

domingo, agosto 28, 2011

Vouzela



Retirado do Youtube e já com larga divulgação, um trabalho assinado pelo Chico. Parabéns a ele e a todos quantos reuniram estas fantásticas imagens.